然而鋁合金淬火或者鑄造或擠壓成型過(guò)程中，會(huì)在工件內(nèi)部產(chǎn)生大量殘余應(yīng)力，殘余應(yīng)力是一種非常不好、不穩(wěn)定的組織，容易造成后續(xù)產(chǎn)品使用或者加工出現(xiàn)變形、翹曲、扭曲等情況，嚴(yán)重影響其尺寸精度以及應(yīng)用，甚至導(dǎo)致整個(gè)產(chǎn)品報(bào)廢。同時(shí)殘余應(yīng)力還能引起材料應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂。明顯的縮短結(jié)構(gòu)件的使用壽命，加速結(jié)構(gòu)件的斷裂。工程上發(fā)生許多破壞性事故，其原因除了本身材料的結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度之外，多數(shù)是由于材料的殘余應(yīng)力直接或者間接造成的，材料的殘余應(yīng)力對(duì)疲勞壽命的影響最為重要。因此鋁合金在服役之前應(yīng)盡量消除或者減少其內(nèi)部組織殘余應(yīng)力。

　　工業(yè)上目前常用的殘余應(yīng)力消除主要有機(jī)械拉伸法、時(shí)效消除法、模冷壓法。上述方法均能一定程度消除工件殘余應(yīng)力，但也存在著一些缺陷。

　　如：

　　(1)、機(jī)械拉伸法。機(jī)械拉伸法是將淬火后的鋁合金板材，沿軋制方向施加一定量的久拉伸塑性變形，使拉伸應(yīng)力與原來(lái)淬火殘余應(yīng)力疊加后發(fā)生塑性變形，使得殘余應(yīng)力得以緩和與釋放。這種方法最高可消除80%左右殘余應(yīng)力。然而該方法只適用于形狀簡(jiǎn)單的零件，對(duì)復(fù)雜界面的工件不使用，同時(shí)有可能會(huì)破化工件表面的質(zhì)量，造成對(duì)工件附加損傷，轉(zhuǎn)移重型工具和安放耗費(fèi)大量的勞動(dòng)力，增大加工成本。

　　(2)時(shí)效消除法是降低淬火殘余應(yīng)力的傳統(tǒng)方法。由于鋁合金材料尤其是航空用鋁合金材料對(duì)溫度非常敏感,時(shí)效溫度的提高,必然明顯降低強(qiáng)度指標(biāo),使MgZn2等強(qiáng)化相析出過(guò)多,產(chǎn)生過(guò)時(shí)效現(xiàn)象。因此,淬火后時(shí)效處理通常在較低溫度(小于200-250)下進(jìn)行,因而影響了應(yīng)力消除效果，消除殘余應(yīng)力效果僅為10-35%。

　　(3)模冷壓法是在一個(gè)特制的精整模具中,通過(guò)嚴(yán)格控制的*冷整形來(lái)消除復(fù)雜形狀鋁合金模鍛件中的殘余應(yīng)力。事實(shí)上“模壓”這種叫法不夠確切,因?yàn)槠渲饕饔脵C(jī)理是使鋁合金模鍛件的局部材料受“拉伸”或者“壓縮”作用。當(dāng)精整模具壓下時(shí),精整凸模嵌入到鋁合金模鍛件端面、緣(筋)條的拔模斜度上,實(shí)際上使模鍛件的腹板部分產(chǎn)生“拉伸”作用。因此,該種方法是調(diào)整而不是消除零件的整體應(yīng)力水平,它使鋁合金模鍛件上某些部位的殘余應(yīng)力得到釋放的同時(shí),有可能使其他部位的殘余應(yīng)力增大。

　　以上三種常用鋁合金去應(yīng)力方法，均存在缺陷和應(yīng)用局限性。